El constructor alemán desplaza a los fabricantes de acumuladores con una nueva concepción tecnológica.

Se llaman celdas unificadas prismáticas y serán el punto de fuerza de las nuevas baterías que usará VW a partir del 2023, una estrategia que reducirá costos y espacio, ofreciendo mayor rendimiento y seguridad respecto a las baterías por compartimientos. El problema es que al preferir este tipo de tecnología, pone en aprietos a los fabricantes de baterías coreanos, específicamente LG y SK, quienes fueron tomados por sorpresa por su nueva estrategia productiva, de la cual se enteraron apenas después del cambio de planes. Normalmente los constructores involucran a sus proveedores en sus futuras políticas productivas, pero no esta vez.

Quedando desplazados al no estar preparados para cambiar su producción, LG y SK podrían ser sustituidos por CATL, empresa china fabricante de baterías prismáticas que además suple de celdas a VW y Tesla. China es el mercado más apetecible del mundo y ahí VW debe competir con Tesla; Wanxiang y Guoxuan también podrían suplir baterías para este fin, ayudando a VW estratégicamente a penetrar el mercado chino.

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