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Artura, el primer McLaren híbrido

Artura, el primer McLaren híbrido

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Artura, el primer McLaren híbrido

Actualidad

Con esta novedad “plug-in” la firma inglesa ingresa al mundo de la electrificación.

19 febrero, 2021

McLaren siempre ha sido un paradigma de innovación, en 1981 construyó el primer Fórmula 1 de fibra de carbono, rompiendo con el viejo esquema de los chasis en honeycomb de aluminio y Avional remachado, pasando de la tecnología aeronáutica a la aeroespacial. Hoy en día siguiendo esa tradición crea su propia interpretación del deportivo híbrido, ligero y ultrarrápido, pero renunciando a cánones constructivos tradicionales que la habían caracterizado hasta ahora.

El Artura pasa del motor V8 a un V6 biturbo de 3 litros, la potencia llega a 585 hp a los cuales se agregan otros 95 del motor eléctrico, ubicado entre el V6 y la caja de velocidades, llegando a un total de 680 hp y 720 N/m de par máximo, sus baterías de 7,4 kW/h le permiten recorrer 30 km a 130 km/h sin ayuda del V6, el cambio es semiautomático de 8 velocidades y doble embrague, su peso total es de 1498 kg gracias a su carrocería de aluminio y su chasis de fibra de carbono. Sus neumáticos Pirelli Cyber Tyre envían información al software el auto para prever pérdidas de estabilidad y su precio es de 225 mil Euros.