La marca italiana inicia una nueva era partiendo de soluciones técnicas que vienen de su pasado

El 296 es el primer Ferrari de calle equipado con un V6 desde el Dino 206 GT de 1967, su estilo deriva del SF90 Stradale del 2019 y del 250 LM de 1963, su motor de 6 cilindros y 2.9 litros representa el futuro de la marca, pues todo apunta a que sus motores de 12 y 8 cilindros están en vías de extinción, tanto por motivos de consumo como de contaminación. Además de reducir el fraccionamiento de sus motores, Ferrari apuesta a un futuro hibrido y turboalimentado en toda su producción en serie, no por esto renunciando a sus legendarias y habitualmente altas potencias específicas.

Su V6 tiene un ángulo de 120º, al centro de la V hay 2 turbos capaces de girar a 180.000 rpm, ubicándose la admisión donde usualmente estarían los colectores de escape. Su motor eléctrico está entre el V6 y la caja de velocidades, alcanza los 330 kph, acelera de 0 a 100 en 2,9 s, su potencia total es de 830 hp, su caja es una DCT de 8 velocidades, su peso es de 1470 kg, su precio es de 269.000 euros, la opción Assetto Fiorano cuesta 302.000 euros y las entregas iniciarán en el 2022.

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